ट्रकन के लिए स्टील के पहिया

• मोनोब्लॉक स्टील के पहिया

रिम अऊर स्पोक्स का एक इकाई के रूप मा एक साथ वेल्डेड कीन जात है, जेहिमा लॉकिंग रिंग या रिटेनिंग रिंग जइसन कौनो हटावे लायक घटक नाहीं होत हैं। उ एक समान संरचनात्मक कठोरता अऊर स्थिर रेडियल भार-असर क्षमता प्रदान करत हैं; टायर बीड संपर्क सतह का एकल इकाई के रूप मा मशीनीकृत कीन जात है, जवन ट्यूबलेस टायरन के लिए सबसे अच्छा सील प्रदान करत है; उनके पास उत्कृष्ट एकाग्रता है, जवन उच्च गति पर कौनो कंपन सुनिश्चित करत है अऊर टायर के घिसाव कम होत है। नुकसान ई है कि टायर फिटिंग अऊर हटावै मा दिक्कत होत है अऊर विशेषज्ञ उपकरणन के जरूरत होत है। लंबी-दूरी के मोटरवे यात्रा पर उपयोग कीन जाय वाले वाहनन के लिए उपयुक्त है अऊर जहां कम विफलता दर प्राथमिकता है।

• दुई-टुकड़ा स्टील के पहिया

पहिया रिम बॉडी अऊर एक लोचदार लॉकिंग रिंग से मिलकर बना है, जवन ट्यूब अऊर ट्यूबलेस दुइनौ संस्करणन मा उपलब्ध है। मानक एक-टुकड़ा डिजाइन के तुलना मा उ बेहतर भार-असर क्षमता प्रदान करत हैं अऊर आसान टायर बदलाव के अनुमति देत हैं।

सुरक्षा चेतावनी: लॉकिंग रिंग के बाहर निकलै का खतरा है; -फुलाए गए टायर का हटावै अऊर फिट करै के सख्ती से निषिद्ध है, अऊर लॉकिंग रिंग का पहनने के लिए नियमित रूप से निरीक्षण कीन जाय का चाही। पुरान लॉरी अऊर छोट-हॉल निर्माण वाहनन के लिए उपयुक्त है।

• तीन-टुकड़ा स्टील के पहिया

एक पहिया शरीर, एक रिटेनिंग रिंग अऊर एक लॉकिंग रिंग से मिलकर बनत है, जवन एक तीन-भाग मॉड्यूलर असेंबली बनावत है। उ सबसे अधिक रेडियल लोड-असर क्षमता अऊर सबसे अधिक एकल-पहिया भार सीमा प्रदान करत हैं। नुकसान ई है कि ओनके पास सबसे खराब पार्श्व कठोरता है; स्थिर रहत समय बार-बार स्टीयरिंग या पहिया घुमावै से आसानी से रिटेनिंग रिंग शिफ्ट होइ सकत है या टायर रिम से उतर सकत है। फायदा ई है कि ओनका बदलै मा सबसे आसान है, जेहिसे ओनका निर्माण स्थलन के लिए उपयुक्त बनावा जात है जहां टायरन का बार-बार बदलै के जरूरत होत है।

• विभाजित स्टील के पहिया

रिम का अपने व्यास के साथ दुई आधा भाग मा विभाजित कीन जात है अऊर बोल्ट के कईयो सेट से सुरक्षित कीन जात है; इनका उपयोग अतिरिक्त-बड़े विशेष-उद्देश्य वाले पहियन के लिए कीन जात है। उ सबसे अधिक अंतिम भार-असर क्षमता प्रदान करत हैं अऊर विशेष रूप से सुपर-भारी-ड्यूटी लॉरी, भारी-हॉल परिवहन अऊर बड़े खनन वाहनन के लिए डिज़ाइन कीन गा हैं। दुइनौ आधे के बीच का जोड़ एक कमजोर बिंदु है, यहिसे बोल्ट का नियमित अंतराल पर तिरछे रूप से फिर से कस के रखै का चाही। अतिरिक्त-बड़े टायरन के तेजी से फिटिंग अऊर हटावे के लिए उपयुक्त है।