पहिया रिम पहिया का "कंकाल" है, जवन आपके वाहन के ड्राइविंग सुरक्षा अऊर हैंडलिंग प्रदर्शन का सीधे प्रभावित करत है। हालांकि, ड्राइविंग के दौरान, गड्ढन, मैनहोल कवर या स्पीड बम्प के साथ उच्च-गति प्रभाव पड़त है; अंकुश के साथ दुष्प्रभाव; टक्कर; नीचे से बाहर; अऊर संक्षारक वातावरण मा लंबा समय तक संचालन पहिया के रिम का नुकसान पहुँचा सकत है। जब पहिया के रिम क्षतिग्रस्त होइ जात है, तौ कुछ लक्षण दिखाई देत हैं, जबकि कुछ महसूस कीन जा सकत हैं।
पार्किंग जांच के दौरान क्षतिग्रस्त रिम का निरीक्षण करत समय, निम्नलिखित मुद्दा नग्न आंख से दिखाई देत हैं:
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रिम सतह पर स्पष्ट दरार, फ्रैक्चर या पायदान, आमतौर पर गंभीर प्रभाव के कारण होत हैं।
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रिम के किनारे या स्पोक्स के साथ डेंट या झुकाव।
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रिम पर "लुढ़का किनारा" या "चिप किनारा"। ई क्षति बार-बार कर्ब स्क्रैपिंग के परिणामस्वरूप होत है अऊर अगर संबोधित नाहीं कीन जात है, तौ रिम के एयरटाइट अखंडता से समझौता होइ।
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असामान्य पेंट या कोटिंग छीलना/फोड़ा, संभवतः प्रभाव से अंतर्निहित धातु पर तनाव या जंग का संकेत के कारण।
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लगातार धीमी हवा के रिसाव जहां टायर का दबाव धीरे-धीरे कम हो जात है, भले ही बिना दिखाई देय वाले पंचर के।
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असामान्य हबकैप/सेंटर कैप व्यवहार-अगर ई लगातार ढीला या गलत महसूस करत है, तौ ई आंतरिक रिम विरूपण का संकेत दे सकत है।

जब एक पहिया रिम क्षतिग्रस्त हो जात है, तो ई निर्धारित करै के लिए कि प्रतिस्थापन के जरूरत है या नाहीं, रिम का नेत्रहीन निरीक्षण करै के अलावा, आप गाड़ी चलावत समय कुछ असुविधा भी देख सकत हैं, जइसे कि:
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असामान्य स्टीयरिंग व्हील कंपन। एक विशिष्ट गति सीमा (आम तौर पर 80-120 किमी/घंटा) मा, स्टीयरिंग व्हील ध्यान देवे लायक हिलना देखावत है, जवन यहि सीमा से ऊपर या नीचे कम होइ जात है। ई रिम वार्पिंग या बेंडिंग का एक क्लासिक संकेत है। कम गति पर लगातार कंपन अधिक गंभीर क्षति का संकेत दे सकत है।
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शरीर या सीट कंपन: जब पीछे के पहिया के रिम क्षतिग्रस्त होइ जात हैं, तौ कंपन स्टीयरिंग व्हील मा स्थानांतरित नाइ होइ सकत है बल्कि तेज गति से पूरे वाहन के शरीर या सीट मा अनुनाद अऊर हिलना पैदा कइ सकत है।
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वाहन खींच: पहिया संरेखण करै के बाद भी वाहन लगातार एक तरफ खींचत है। ई पहिया संरेखण कोणन का प्रभावित करै वाले एकल रिम के गंभीर विरूपण का इंगित कर सकत है।
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असामान्य शोर: ड्राइविंग के दौरान एक लयबद्ध गुनगुनाहट या गड़गड़ाहट आवाज सुनाई दे सकत है, जेकर आवृत्ति गति के साथ बदलत है।
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बिगड़ल हैंडलिंग महसूस: वाहन पहिले से कम स्थिर महसूस करत है, कॉर्निंग या लेन बदलाव के दौरान बहाव या अशुद्ध सनसनी प्रदर्शित करत है।

दृश्य निरीक्षण या ड्राइविंग महसूस ई निर्धारित कर सकत है कि पहिया रिम क्षतिग्रस्त है या नाहीं। एक बार जब रिम क्षति के पुष्टि होइ जात है, तौ आप तय कर सकत हैं कि रिम का एकदम से बदलै का है या वास्तविक स्थिति के आधार पर ओका मरम्मत करै का है।

