25-11.25/2.0 खनन रिम, मॉड्यूलर रिम अऊर निर्माण रिम

Sep 23, 2026 एक संदेश दूर

एक 25-11.25/2.0 खनन रिम का एक मानक रिम का कब बदलै का चाही?

मा एक आम खरीद गलतीभारत, पाकिस्तान, इराक, सऊदी अरब, मिस्र, अल्जीरिया, लीबिया अऊर सूडानपहिया के व्यास का मुख्य चयन मानदंड के रूप मा मानब है। एक 25-इंच टायर का मतलब स्वचालित रूप से ई नाहीं है कि हर 25-इंच रिम लगावा जा सकत है।

25-11.25/2.0 खनन रिमचयन पूरा माउंटिंग इंटरफ़ेस से शुरू होवे के चाही। एक्यूआरआईएम के लिए 25-11.25/2.0 विन्यास सूचीबद्ध करत है16.00-25 टायर, एक के साथ371 मिमी केंद्र बोर अऊर 425 मिमी पीसीडीअपने खनन-पहिया विनिर्देश तालिकाओं मा। एक अलग कास्ट-पहिया विनिर्देश सूचीबद्ध करत है23 मिमी स्पोक मोटाई25-11.25/2.0 विन्यास के लिए। (एकरिम डॉट कॉम)

खरीद समस्या → संचालन परिदृश्य → विनिर्देश प्रतिक्रिया

समस्या:एक खदान या बुनियादी ढांचा ठेकेदार का जल्दी से पहियन के बदलाव के जरूरत है।

परिदृश्य:उपकरण सऊदी अरब, मिस्र, अल्जीरिया, लीबिया, इराक, भारत या पाकिस्तान मा कुचल पत्थर, अधूरा पहुंच सड़कन, रेत या खदान सड़कन पर काम करत है।

जबाब:खरीद का अकेले उपकरण श्रेणी से ऑर्डर करै के बजाय प्रस्तावित रिम के साथ मौजूदा पहिया ड्राइंग के तुलना करै का चाही।

कारण सरल है। दुई वाहन दुनौ 25-इंच पहियन का उपयोग कर सकत हैं फिर भी पहिया चौड़ाई, पीसीडी, बोल्ट-होल मात्रा, केंद्र बोर, ऑफसेट, स्पोक मोटाई या टायर निर्माण मा भिन्न होत हैं।

25-11.25/2.0 वास्तव मा एक खरीदार का का बतावत है?

पदनाम पहिया प्रोफाइल के बारे मा उपयोगी जानकारी प्रदान करत है, लेकिन ई करत हैनाहीबढ़त ज्यामिति का पूरा तरह से परिभाषित करा।

Mining rim product25-11.25/2.0

 

व्यावहारिक उत्पाद-संदर्भ तालिका

 

सत्यापित करै के लिए आइटम एक्यूआरआईएम विनिर्देश से उदाहरण ई काहे मायने रखत है
रिम आकार 25-11.25/2.0 प्रमुख पहिया आयाम स्थापित करत है
मिलान टायर 16.00-25 गलत टायर/रिम पेयरिंग का रोकत है
केंद्र बोर 371 मिमी माउंटिंग इंटरफेस से मेल खाना जरूरी है
पीसीडी 425 मिमी स्टड-सर्कल संगतता निर्धारित करत है
स्पोक मोटाई 23 मिमीसूचीबद्ध कलाकार विन्यास पर एक माप योग्य संरचनात्मक पैरामीटर प्रदान करत है
रूप बहु-टुकड़ा / निर्दिष्ट उत्पाद डिजाइन असेंबली अऊर रखरखाव प्रक्रिया मा बदलाव करत है
ऑफसेट ड्राइंग-विशिष्ट हब के सापेक्ष पहिया के स्थिति का नियंत्रित करत है

 

एक्यूआरआईएम के खनन-पहिया गाइड विशेष रूप से टायर व्यास अऊर रिम व्यास का मिलान करै अऊर रिम चौड़ाई, ऑफसेट अऊर केंद्र छेद के जांच करै के सलाह देत है। (एकरिम डॉट कॉम)

क्षेत्रीय परिस्थिति खरीद चर्चा का काहे बदलत है

 

खाड़ी अऊर उत्तरी अफ्रीका मा,डेजर्ट रिम्सअऊर निर्माण रिम वहि जगह काम कर सकत हैं जहाँ परिवेश के गर्मी, महीन धूल, रेत अऊर लंबी यात्रा दूरी रोजमर्रा के रखरखाव के विचार हैं। फिर भी "रेगिस्तान विनिर्देश" का तकनीकी दस्तावेज़ीकरण के विकल्प के रूप मा कभी नाहीं उपयोग कीन जाय का चाही।

उदाहरण के लिए, एक आपूर्तिकर्ता जवन दावा करत है कि एक पहिया "रेगिस्तानी परिस्थितियन मा स्थिर" है, ओका माप योग्य जानकारी के साथ कथन का समर्थन करै का चाही: स्टील ग्रेड, रिम आयाम, संगत टायर, कोटिंग सिस्टम, संरचना, लागू उपकरण अऊर निरीक्षण प्रक्रिया।

इहे सिद्धांत भारत अऊर पाकिस्तान मा लागू होत है, जहां निर्माण, खदान, खदान, सड़क-निर्माण अऊर सामग्री-हैंडलिंग बेड़ा एकै परियोजना पर अलग-अलग पहिया परिवारन का उपयोग कर सकत हैं।

मॉड्यूलर रिम रखरखाव रणनीति का बदल सकत हैं

 

मॉड्यूलर रिमआम तौर पर एक स्थायी रूप से एकीकृत असेंबली के बजाय कईयो सेवा योग्य तत्व होत हैं। एक्यूआरआईएम एक विशिष्ट पांच-टुकड़ा व्यवस्था का वर्णन करत है जेहिमा रिम, लॉकिंग घटक, साइड रिंग अऊर बीड सीट घटक शामिल हैं। व्यावहारिक लाभ "बेहतर प्रदर्शन" का अमूर्त दावा नाहीं है। ई अहै कि कुछ क्षतिग्रस्त घटकन का अलग-अलग बदला जा सकत है, बशर्ते निरीक्षण पुष्टि करत है कि शेष भाग निरंतर उपयोग के लिए उपयुक्त हैं।

ई अंतर सूडान, लीबिया, इराक, पाकिस्तान अऊर रेगिस्तान निर्माण गलियारन मा दूरस्थ संचालन के लिए मायने रखत है जहां एक पूर्ण प्रतिस्थापन पहिया का परिवहन करै मा स्थानीय सूची मा पहिले से रखे गए अनुमोदित घटक का बदलै से ज्यादा समय लाग सकत है।

हालांकि, बहु-टुकड़ा पहिया सर्विसिंग के लिए प्रशिक्षित तकनीशियन अऊर सही असेंबली प्रक्रिया के भी आवश्यकता होत है। लॉक रिंग्स अऊर रिटेनिंग कम्पोनेन्ट का कभी भी विनिमेय के रूप मा नाहीं माना जाय का चाही, काहे से कि उ समान दिखाई देत हैं।

 

 

खनन-ड्यूटी चयन से निर्माण रिम कैसे अलग होत हैं

 

निर्माण रिमअक्सर लोडर, ग्रेडर, क्रेन अऊर अन्य मशीनन के सेवा करत हैं जवन व्यापक-बॉडी माइनिंग हॉल ट्रकन से अलग-अलग लोड चक्रन का अनुभव कर सकत हैं।

उदाहरण के लिए, एक्यूआरआईएम का 10.00×24 लोडर रिम, सूचीबद्ध है:

70 सेमी समग्र व्यास

32 सेमी रिम चौड़ाई/ऊंचाई

85.5 किलो शुद्ध वजन

281 मिमी केंद्र छेद

335 मिमी पीसीडी

10 × 26 मिमी बोल्ट छेद

110 मिमी ऑफसेट

क्यू235बी या क्यू355बी सामग्री विकल्प

निर्माता स्पष्ट रूप से उ उत्पाद का भारी खनन डंप-ट्रक पहिया के बजाय अपने निर्माण-रिम रेंज के भीतर वर्गीकृत करत है।

ई एक उपयोगी उदाहरण है कि श्रेणियन का धुंधला काहे नाहीं कीन जाय। एकुलोडर रिम्सएक मध्यम लोडर के लिए विनिर्देश का एक बड़े खनन ट्रक के लिए उपयुक्त के रूप में वर्णित नहीं किया जाना चाहिए जब तक कि पहिया निर्माता एक मिलान इंजीनियरिंग विनिर्देश प्रदान नहीं करत है।

एक नजदीकी संदर्भ के लिए, खरीद टीम समीक्षा कर सकत हैं एक्यूआरआईएम निर्माण मशीनरी रिम पेजकंपनी के साथ साथखनन पहिया उत्पाद.

 

ई स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं का कैसे प्रभावित करत है?

 

भारत, मिस्र, सऊदी अरब, अल्जीरिया, इराक अऊर पाकिस्तान मा वितरक टायर आकार, मशीन मॉडल, केंद्र बोर, पीसीडी, बोल्ट पैटर्न, ऑफसेट अऊर रिम संरचना युक्त एक अनुप्रयोग डेटाबेस रख के विनिर्देश विवादन का कम कइ सकत हैं।

निविदा तैयार करत समय खरीद विभाग एकै डेटा का उपयोग कइ सकत हैं। "25-इंच भारी-भरकम रिम" कहै वाला एक निविदा महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग चर का खुला छोड़ देत है। एक अनुसूची बतावत है25-11.25/2.0, 16.00-25 टायर, निर्दिष्ट पीसीडी, केंद्र बोर, बोल्ट पैटर्न, ऑफसेट, सामग्री दस्तावेज़ीकरण, अऊर आवश्यक निरीक्षण रिकॉर्डएक बहुत अधिक लेखापरीक्षा योग्य तुलना बनावत है।

उ दृष्टिकोण निर्माताओं के बीच भी तटस्थ है। ई विपणन भाषा पर निर्भर नाहीं करत है; ई निर्भर करत है कि प्रस्तावित घटक आवश्यक इंटरफ़ेस से मेल खात है या नाहीं।

संदर्भित कीवर्ड:25-11.25/2.0 खनन रिम; मॉड्यूलर रिम; निर्माण रिम; डेजर्ट रिम्स; लोडर रिम्स; खनन चौड़ा शरीर वाहन रिम; पहिया रिम निर्माता; पांच-टुकड़ा ट्यूबलेस रिम; गैर-मानक रिम; विशेष उपकरण पहिया रिम।

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