8.00-15 300-15 अऊर 11L-15 टायरन के लिए टू-पीस फ्लैट-बेस स्टील रिम
एक चौड़ा स्टील रिम एकल टुकड़ा नाहीं होइ सकत है, अऊर ई ईमानदार कारण है कि ई दुई-टुकड़ा है। 8.00 इंच चौड़ाई मा, टायर बीड एक-टुकड़ा 15-इंच आधार के निकला हुआ किनारा के ऊपर से नाहीं गुजरी - टायर बस माउंट नाहीं कीन जा सकत है। यहिसे आधार का एक खोल के रूप मा दबावा जात है, अऊर बाहरी किनारा बंद होइ जात है: एक लॉक रिंग द्वारा आयोजित एक डिमाउंटेबल निकला हुआ किनारा। एक बार जब टायर बैठ जात है, तौ असेंबली एकल पहिया के रूप मा व्यवहार करत है। डिग्री टेपर बीड सीट पकड़ करत है, अऊर ई बिल्ड मा कौनो ढीली सीट रिंग नाहीं है। हम एक ट्यूब के साथ चलै वाले 300-15 अऊर 11L-15 बायस टायरन के लिए बनावत हैं, ज्यादातर ट्रैक्टर के सामने के धुरी, बैकहो, लोडर अऊर उपकरण वाहक पर।
रिम के बारे मा का कम दबाव बदलत है
यहि आकार के कृषि टायर खनन उपकरणन पर हम जवन देखित है, ओकरे एक छोट अंश मा चलत हैं। उ एकल तथ्य रिम का का विरोध करै का है, ओका फिर से आकार देत है, अऊर यहै कारन हम ई आकार का वइसन नाहीं बनावत हैं जइसे हम खनन रिम बनावत हैं:
मनका फिसल जात है, मनका फटत नाहीं।कम दबाव मा टायर बहुत दूर तक विक्षेपित होत है। कंक्रीट या एक कठिन यार्ड के पार एक गिट्टी वाले सामने के धुरी का चलावै से सीट के खिलाफ मनका खुरचत है, अऊर सीट कुछ अउर से पहिले घिस जात है। सीट क्षेत्र वह जगह है जहाँ हम सहिष्णुता अऊर मोटाई रखत हैं।
निकला हुआ किनारा पर साइडवाल भार।एंड-ड्राइव ट्रैक्टरन पर एक लोड फ्रंट एक्सल पूर्ण स्टीयरिंग कोण पर निकला हुआ किनारा मा एक घुमावदार भार डालत है। निकला हुआ किनारा ज्यामिति निकला हुआ किनारा विपणन से अधिक मायने रखत है।
मशीन जवने मा काम करत है, वहिसे जंग।खाद के धूल, घोल, साइलेज अपशिष्ट अऊर दबाव-कीचड़ के बाद धोवै सड़क के तुलना मा कोटिंग पर कठिन होत हैं। हिंया कोटिंग एक सेवा-जीवन निर्णय है, न कि रंग निर्णय।
300-15 और 11L-15 - दो नाम, एक रिम, दो अलग अलग टायर
दुनौ 8.00-15 आधार पर विपणन कीन जात हैं, अऊर नामकरण बतावत है कि उ कैसे अलग हैं:
| 300-15 | 11L-15 | |||
| अनुभाग चौड़ाई | 300 मिमी नाममात्र | 11 इंच नाममात्र | ||
| निर्माड़ | पच्छपात | पच्छपात | ||
| "एल" | - | lug-टाइप कृषि ट्रेड | ||
| रिम चौड़ाई हम बनावत हैं |
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मीट्रिक अंकन आपका शाही से एक व्यापक खंड देत है, यहिसे दुइनौ टायर आधार पर एक जइसन नाहीं बैठत हैं भले ही दुइनौ 8.00 चौड़ाई के लिए सूचीबद्ध हैं। ऑर्डर करै से पहिले आपके टायर ब्रांड के प्रकाशित अनुमत रिम-चौड़ाई सीमा के पुष्टि करा - हम कैटलॉग पेयरिंग से रिम चौड़ाई नाहीं चुनब अऊर ओका इंजीनियरिंग कहब। दुनौ ई रिम पर ट्यूब-प्रकार के हैं; ट्यूब का आकार टायर के लिए है, रिम के लिए नहीं, अऊर अलग से आपूर्ति कीन जात है।
पाँच क्षेत्र जवन फिटमेंट तय करत हैं
रिम आकार बतावत है कि टायर फिट बैठत है। ई आपका ई नाहीं बतावत है कि पहिया आपके हब मा फिट बैठत है। हम स्टील काटै से पहिले:
बोल्ट सर्कल, स्टड काउंट, स्टड या बोल्ट व्यास।
2.पायलट (केंद्र बोर) - अऊर चाहे आपका हब पहिया का पायलट करत है या स्टड करत है।
3.ऑफसेट, आप जवन डेटम से मापत हई, ओसे, काहे से कि आपूर्तिकर्ता ई संख्या का अलग तरह से लिखत हैं।
4.वाल्व छेद स्थिति, अऊर का आपका दोहरे के लिए विस्तार के जरूरत है।
5.स्पोक-प्लेट संभोग चेहरा: समतलता, खत्म, अऊर कौनो हब-कवर या ग्रीस-फिटिंग आवश्यकता।
विकल्प जवन खेत अऊर निर्माण कर्तव्य के लिए विशिष्ट हैं
वजन प्लेटफार्मसामने-पहिया रिम वजन के लिए, अगर मशीन का वहि तरह से गिट्टी दीन जात है। आप जवन वजन वर्ग लटकावत हय, ओका बतावा, अऊर हम ओका लेय के लिए मंच अऊर छेद बनावत हैं।
दोहरी दूरी- एक धुरी पर दुई चलावत अहै? हम स्पेसर इंटरफेस अऊर वाल्व एक्सटेंशन से मेल खात हैं ताकि दुनौ टायर सांस लेत हैं।
तरल या झाग के साथ गिट्टी, जवन बदलत है कि रिम का का सील करै का चाही अऊर वाल्व का कैसे निर्दिष्ट कीन जात है। हम उद्धृत करै से पहिले बतावा, भरै के बाद नाहीं।
कोटिंग: इलेक्ट्रोडिपोजिटेड प्राइमर, वहिके ऊपर ऊपरी रंग छिड़का गा। अपने नंबर या एक भौतिक चिप का रंग।
ऑर्डर करत अहै
नमूना या परीक्षण मात्रा उपलब्ध है। ड्राइंग अऊर डेटा शीट उत्पादन से पहिले वापस आवत हैं, यहिसे आप जवन मंजूरी देत हैं ऊ कागज है, कंटेनर नाहीं। गैर--मानक चौड़ाई अऊर छेद पैटर्न संभव हैं; कुछ लोगन का नये मरय के जरूरत होत है, अऊर आप ई सुनत हैं कि आप प्रतिबद्ध होय के बाद के बजाय पहिले जवाब मा सुनत हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
का 8.00-15 रिम ट्यूबलेस है या ट्यूब टाइप?
यहि फ्लैट-बेस टू-पीस बिल्ड, ट्यूब टाइप पर। एक ट्यूब का आकार टायर के लिए बनावा जात है अऊर रिम से अलग से मंगवावा जात है।
का 300-15 अऊर 11L-15 एकै रिम साझा कइ सकत हैं?
दुनौ 8.00 चौड़ाई पर पेश कीन जात हैं, लेकिन मीट्रिक आवरण 11-इंच के तुलना मा अनुभाग मा चौड़ा है, यहिसे आपके टायर ब्रांड द्वारा प्रकाशित अनुमत सीमा ही है जवन ईका निपटान करत है - आपूर्तिकर्ता पृष्ठ पर जोड़ी तालिका नाहीं।
एक के बजाय दुई टुकड़ा काहे?
लगभग यहि चौड़ाई से ऊपर एक टायर का एक-टुकड़ा निकला हुआ किनारा के ऊपर मजबूर नाहीं कीन जा सकत है। हटावे योग्य निकला हुआ किनारा वही है जवन माउंटिंग अऊर डिमाउंटिंग का संभव बनावत है।
का निकला हुआ किनारा अऊर ताला रिंग रिम के साथ आवत है?
हाँ, सेट के हिस्सा के रूप मा। वैसे भी अपनी पूछताछ मा इहै कहौ - प्रतिस्थापन आदेशन का अक्सर अकेले ढीले भागन के जरूरत होत है।
का आप एक ट्रैक्टर फ्रंट-एक्सल बोल्ट पैटर्न से मेल खा सकत हैं जवन कौनो सूची मा नाहीं है?
हाँ, अऊर ई खेती के उपकरणन मा असाधारण के बजाय सामान्य है। हब ड्राइंग या एक पैटर्न भेजौ जेका आप माप सकत हौ; हम पीसीडी बनावत हैं अऊर ओका पायलट करत हैं।
यहि तरह के रिम पै घिसाव का कारण का होत है?
कम दबाव मा कठोर सतह पर स्टीयरिंग से बीड स्लिप, अऊर धोवै अऊर रासायनिक जोखिम से कोटिंग विफलता। दुनौ ड्राइंग चरण मा संबोधित योग्य हैं।
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